掛靠公司轉型升級迫在眉睫,網絡貨運或成未來發展的最佳路徑

時間:2022-01-24 16:56:34 作者:好伙伴網絡貨運平臺服務商 點擊: 0

物流貫穿中國整個市場,對大部分個體司機來說,并沒有渠道能夠取得道路運輸證和貨運資質,貨車掛靠業務開始興起,整個物流市場掛靠占比70%,隨著互聯網+的趨勢,掛靠公司必須轉型升級,網絡貨運將成未來發展的最佳路徑,下面好伙伴就說說原因。

 

掛靠公司轉型升級迫在眉睫,網絡貨運或成未來發展的最佳路徑


車輛掛靠,為了交通營運過程中的方便,將車輛登記為某個具有運輸經營權資質的單位名下,以單位的名義進行運營,并由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費用。掛靠者購買車輛的行駛證及使用的道路運輸證、駕駛證、營業性道路運輸駕駛員從業資格證(四證)上的車主、業戶、單位、服務單位都統一為“被掛靠者”的名稱;存在名義車主和實際車主。掛靠在雙方簽訂的合同中,除約定個人需交納的各種費用和受到的約束外,幾乎沒有約定掛靠公司應履行的任何義務和責任。此外,公司還要求個人簽訂“承諾書”,承諾車輛在行駛期間所發生的一切交通事故,均由個人100%承擔,與公司無任何關系。這對個人來說,風險極大,成本耗費高。

 

在2019年3月2日,國務院公布《國務院關于修改部分行政法規的決定》,決定修改《道路運輸條例》,取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證,自公布之日起施行。

 

2019年9月6日,交通運輸部、國家稅務總局聯合發布《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》(簡稱《辦法》),自2020年1月1日起施行,有效期2年?!掇k法》明確將試點期間的「無車承運人」更名為「網絡平臺道路貨物運輸經營者」,并且從2020年1月1日起,「網絡貨運」的道路運輸經營許可證將全面開放,所有物流企業都能申請。

 

隨著國家政策的支持,掛靠車輛也迎來新機遇,有了平臺,可監測交易數據的穩定性,反映企業的基本運營狀況和盈利能力。網絡貨運平臺中的數據,如訂單信息、車輛軌跡、支付信息等都是可以一一對應,基于線上技術與線下服務的深度融合,全程介入貨主與司機的貨運業務,構建了發布-匹配-議價/搶單-合同-裝貨-運輸-卸貨-回單確認-結算-開票的完整運力交易數據鏈。這些真實數據的運用,可以引入供應鏈金融、物流金融等產品。

 

所以掛靠車輛轉型的最好方式是加入網絡貨運這個大家庭,運用技術手段助力拓展新發展模式,贏得更多的發展機會。