無車承運人試點發現的問題及解決方案

時間:2019-07-26 14:28:30 作者:未知 點擊: 0 次

許多無車承運人企業在試點時，或多或少會出現問題，那么都有哪些問題？又該如何解決呢？

1、對于車輛資質審核不過關:；以至于使用無相關證件的車輛從事運輸貨物，這存在很大的安全隱患。

2、車輛的位置異常率高: 對于試點運行的企業上傳的運單數據與車輛實際運行軌跡不一致，造成較高的異常率，試點企業缺乏對車輛運輸過程中動態的跟蹤與監管。

3、數據監控與實際數據相差較大：對人、車、貨的線上監管數據與事實有出入, 出現某些企業鉆空子做代開發票。營改增后，運輸代理人只開增值稅發票的6％，而無車承運人試點企業可開增值稅發票10％。因此，在試點過程當中，有些無車承運人試點企業鉆了空子，沒有承擔運輸責任，只提供代“開發票”的服務，得到巨額利潤，這嚴重破壞了市場的公平性，對無車承運人的發展起到了一定的阻礙。

4、資金流水數據與運單不符合：因為試點企業上傳的運單數據為實際承運單據，而非承運業務單據，造成運單數據與之相應的資金流水記錄不符合。使得試點企業未實現真正意義上的無車承運，未承擔相應運單的全程運輸責任。

試行常見異常狀況解決辦法

車輛異常

上報單據中承運車輛無道路運輸證、證件過期，運證信息及證件信息不符合。

處理辦法：立即補辦證件、換發新證，或者更新運政系統信息

單據介入異常

上報單據未按照填報格式及要求進行填寫，必須項未填、填報數據未按照相關要求填寫。

處理辦法：改正后再重新上報單據

車輛定位異常

車輛起止點的定位信息與“全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺”軌跡定位信息不符。

處理辦法：需要無車承運人做好運輸過程的動態跟蹤和監管。

車輛入網異常

總質量12噸以上的普通火車與牽引車，尚未接入全國道路貨運車輛共歐諾個監管與服務平臺。

處理辦法：要求車輛盡快接入監管平臺。

在已經進入無車承運人試點的企業，如有以上問題必須馬上處理，否則會取消無車承運人資質。

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